小村庄的风流韵事我们知道一个燃油车在保养的时候，其实最大的支出项目在于更换机油，机滤，也就是所谓的常规保养。而4S店的工时费通常的价格也比较高。所以有一些消费者在买了车之后，并不去4S店保养而是去边店保养，因为这样可以省下不菲的工时费用。
而作为纯电动汽车来说，由于它没有发动机变速箱这些传动机构，因此日常的维修保养就方便很多。只要电池不发生严重的损坏，那么基本上除了更换玻璃水，更换轮胎以外就没有太多需要保养的地方了。所以这也是很多用户购买纯电动汽车的，主要原因就是它的后期使用成本会比较低。
近日，特斯拉公开了全国统一的保养维修的价格。我们就从这个价格里面看一看特斯拉和奔驰宝马奥迪雷克萨斯相比，价格到底是贵还是便宜。
首先我们看车身零部件价格的对比，通过的表格对比，我们能够发现特斯拉Model 3的车身零部件价格在比宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯来说，整体上是比较便宜的，但是也有个别项目比他们贵，贵的项目主要来自于前风挡玻璃，后风挡玻璃以及天窗玻璃这三个项目上。因为特斯拉Model 3是全景天窗，玻璃是面积比较大的，因此一旦破损之后只能更换，没有办法维修。因此更换的成本比较高，特斯拉Model3的天窗玻璃更换成本是7750元。这个价格相比于宝马和奥迪来说都贵不少，但是这个价格却比奔驰C级的价格还便宜。
而我认为有两个方面的原因，一方面的原因是特斯拉由于是纯电动汽车，因此它的车身结构比较简单，特斯拉的电池布置在整个底盘上，因此特斯拉Model3前面发动机舱内是一个前备厢，后面有一个后备厢，因此不管是碰撞了前面，还是碰撞到后面，里面的零部件机构并没有那么多。但是如果奔驰，宝马发生了碰撞之后，比如说碰撞了车头之后，由于发动机在前方，因此会有比较多的零部件受损。
另外的一个原因可能是特斯拉Model3在个别零部件方面的成本确实比较低，就比如说奥迪A4的大灯成本确实比较贵，成本自然而然就会比较高。但是不管如何给奔驰，宝马，奥迪来辩解，特斯拉还是在零部件价格上有非常大的优势的。
我们在看一些常用的维修保养的价格，其实价格也不贵。而且更换的这些小东西，其实用户自己在网上购买，自己更换也可以。有些项目特斯拉是不收费的。只是收取一些工时费。
特斯拉之所以把维修保养的价格公开，也是想给用户看看，现在新能源汽车时代下，新能源汽车比传统燃油车在后期使用成本上要便宜很多，但是我们也不能够忘了，目前新能源汽车整体保值率并不是很好，特别是新能源汽车电池又不可避免的衰减的现象。因此，虽然后期的使用成本很低，但是保值率却不高，两者相抵也就差不多了。但长期来看，纯电动汽车肯定是有优势的。
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