买车签合同“让签哪里就签哪里”，逛车展时“车商信口承诺”，提车时“车商把合同收回”，这些问题在消费者购车养车时最为常见。7月27日，南宁市工商局专业市场发布上半年汽车行业投诉数据，并表示将定期公布“投诉榜单”。此次还一并公布了多起相关投诉案例，让我们来看看别人的经验教训吧。
“这家4S店服务态度差，我明明交了订金，现在却不给合同也不让退订金！”近日，南宁的陈先生反映称，他在今年4月份去看车展时，现场给商家交了2000元订金，约定当周内就提现车。
到了该提车的时候，该商家的销售人员却找各种理由就是不给陈先生合同，还进行各种敷衍，结果半个月过去了也没法提车。陈先生提出退订金，销售人员干脆不接电话，微信也不回复消息。
此类纠纷处理难点在于，消费者交订金时，未与商家书面约定“因个人原因不买车时，商家允许退订金”的相关条款。另外，不少消费者在认识上也有误区，认为只要没有发生购车交易，商家就应该无条件退回订金。
工商解答称，“定金”在法律意义上具有作用，如果消费者违约，则要求商家返还定金，如果商家违约，则必须依法双倍返还。而“订金”具有预付款作用，当合同不能履行约定时，除不可抗力外，应根据双方当事人的承担违约责任，双方可通过协商解决。
“我是听说保养套餐划算，才打算购买这款车的。”南宁的张先生购车后做保养时，没能享受销售人员当初承诺的保养服务。
张先生说，7月9日他开车到位于白沙大道江南汽车城的某4S店做保养，但该店没有按指导价给他提供保养套餐，而是在经过各种“销售”后，向他推荐了一个4000多元的保养套餐。早在购车时，该品牌销售人员就向他口头介绍称，按指导价首保价格仅为958元。车商还辩称，合同里并没有约定此项内容。
据了解，此类纠纷的处理难点在于，消费者往往没有要求商家将承诺的内容以书面形式确认、未向商家索要凭据。不少消费者并不重视合同，如“他们口头承诺过”“对方让我签哪里就签哪里”“不知道签了些什么”“商家说要收回合同就被收回”的现象时有发生，一旦发生消费纠纷，消费者无法向工商部门提供有效，这也增大了调解的难度。
工商部门提醒，签购车合同时，一定要仔细阅读合同条款，发现存在不公平条款时，要在签字前向车商提出修改或补充。
今年5月份，南宁的周先生投诉称，他购买的某品牌车因无法加油提速，到4S店维修。维修人员查看后估算，车子有两个缸的高压包不工作，因而进行了更换。每个高压包469元，加上工时费60元，不会超过1000元。
然而，最终的维修结果却让周先生吓了一跳，总计维修费用达到了3065元。周先生拿过清单一看，多出了不少项目：清洗节气门，工时费144元；更换汽油滤芯85元，工时费60元；更换变速箱油4瓶，合计500元；更换变速箱密封圈一个517元；更换变速箱滤网一个525元，工时费217元……
周先生认为，这些维修费和工时费严重高过市场行情，收费极不合理，希望有关部门介入调查。
据了解，汽车“三包”争议最大的难点在于质量问题的认定。目前广西还没有类似的专业机构。如果发生质量问题争议需检验的，涉及检测时间过长、检测费用昂贵等问题，会消耗消费者大量的精力和时间。
工商提醒称，只有符合“三包”中质量问题的零部件损坏，才属于“三包”服务范围；由于个人原因，如使用不当造成的损坏，则需要消费者自行承担维修费用。
因此，消费者学习好“三包”细则，购买车辆后，认真阅读车辆使用说明，避免人为使用不当造成车辆的损坏。此外，消费者在车辆维修前，还要注意看商家对配件价格及工时是否公示；有不清楚或疑惑的问题，应主动向商家询问了解，并保留好维修凭据，以便发生纠纷时自身权益。
买车签合同“让签哪里就签哪里”，逛车展时“车商信口承诺”，提车时“车商把合同收回”，这些问题在消费者购车养车时最为常见。7月27日，南宁市工商局专业市场发布上半年汽车行业投诉数据，并表示将定期公布“投诉榜单”。此次还一并公布了多起相关投诉案例，让我们来看看别人的经验教训吧。
“这家4S店服务态度差，我明明交了订金，现在却不给合同也不让退订金！”近日，南宁的陈先生反映称，他在今年4月份去看车展时，现场给商家交了2000元订金，约定当周内就提现车。
到了该提车的时候，该商家的销售人员却找各种理由就是不给陈先生合同，还进行各种敷衍，结果半个月过去了也没法提车。陈先生提出退订金，销售人员干脆不接电话，微信也不回复消息。
此类纠纷处理难点在于，消费者交订金时，未与商家书面约定“因个人原因不买车时，商家允许退订金”的相关条款。另外，不少消费者在认识上也有误区，认为只要没有发生购车交易，商家就应该无条件退回订金。
工商解答称，“定金”在法律意义上具有作用，如果消费者违约，则要求商家返还定金，如果商家违约，则必须依法双倍返还。而“订金”具有预付款作用，当合同不能履行约定时，除不可抗力外，应根据双方当事人的承担违约责任，双方可通过协商解决。
“我是听说保养套餐划算，才打算购买这款车的。”南宁的张先生购车后做保养时，没能享受销售人员当初承诺的保养服务。
张先生说，7月9日他开车到位于白沙大道江南汽车城的某4S店做保养，但该店没有按指导价给他提供保养套餐，而是在经过各种“销售”后，向他推荐了一个4000多元的保养套餐。早在购车时，该品牌销售人员就向他口头介绍称，按指导价首保价格仅为958元。车商还辩称，合同里并没有约定此项内容。
据了解，此类纠纷的处理难点在于，消费者往往没有要求商家将承诺的内容以书面形式确认、未向商家索要凭据。不少消费者并不重视合同，如“他们口头承诺过”“对方让我签哪里就签哪里”“不知道签了些什么”“商家说要收回合同就被收回”的现象时有发生，一旦发生消费纠纷，消费者无法向工商部门提供有效，这也增大了调解的难度。
工商部门提醒，签购车合同时，一定要仔细阅读合同条款，发现存在不公平条款时，要在签字前向车商提出修改或补充。
今年5月份，南宁的周先生投诉称，他购买的某品牌车因无法加油提速，到4S店维修。维修人员查看后估算，车子有两个缸的高压包不工作，因而进行了更换。每个高压包469元，加上工时费60元，不会超过1000元。
然而，最终的维修结果却让周先生吓了一跳，总计维修费用达到了3065元。周先生拿过清单一看，多出了不少项目：清洗节气门，工时费144元；更换汽油滤芯85元，工时费60元；更换变速箱油4瓶，合计500元；更换变速箱密封圈一个517元；更换变速箱滤网一个525元，工时费217元……
周先生认为，这些维修费和工时费严重高过市场行情，收费极不合理，希望有关部门介入调查。
据了解，汽车“三包”争议最大的难点在于质量问题的认定。目前广西还没有类似的专业机构。如果发生质量问题争议需检验的，涉及检测时间过长、检测费用昂贵等问题，会消耗消费者大量的精力和时间。
工商提醒称，只有符合“三包”中质量问题的零部件损坏，才属于“三包”服务范围；由于个人原因，如使用不当造成的损坏，则需要消费者自行承担维修费用。
因此，消费者学习好“三包”细则，购买车辆后，认真阅读车辆使用说明，避免人为使用不当造成车辆的损坏。此外，消费者在车辆维修前，还要注意看商家对配件价格及工时是否公示；有不清楚或疑惑的问题，应主动向商家询问了解，并保留好维修凭据，以便发生纠纷时自身权益。
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